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L’aumento è stato determinato dalla forte domanda di accumulo energetico legata ai veicoli elettrici, insieme alle aspettative di un’offerta limitata. Le batterie agli ioni di litio, grazie al loro peso ridotto, all’elevata densità energetica e alla lunga durata, rappresentano una scelta ideale per i veicoli elettrici.

Gli ambiziosi investimenti del governo cinese nelle infrastrutture energetiche e dei data center, uniti alle dichiarazioni sull’aumento della spesa per lo stoccaggio dell’energia, hanno sostenuto le aspettative per il litio e altri metalli per batterie.

Inoltre, Pechino ha annunciato che entro il 2027 aumenterà la capacità di ricarica dei veicoli elettrici fino a 180 gigawatt, sostenendo sistemi di accumulo energetico ricchi di litio.

Oltre alla spesa interna, le vendite all’estero di sistemi di accumulo da parte delle aziende cinesi nei primi 10 mesi dell’anno hanno raggiunto i 66 miliardi di dollari, superando i 54 miliardi di dollari di entrate derivanti dalle esportazioni di veicoli elettrici.

Nel frattempo, le autorità hanno riferito che, nell’ambito della campagna anti-involution di Pechino, sono state revocate 27 licenze minerarie nel polo del litio dello Jiangxi, in linea con la precedente sospensione delle attività di CATL nella miniera di litio di Jianxiawo.