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Nel corso degli ultimi 10 anni, dalla presentazione da parte della Cina dell'Iniziativa Belt and Road, sono state messe in servizio numerose "ponti dell'amicizia", "porti della prosperità" e "autostrade della felicità", contribuendo allo sviluppo condiviso dei paesi lungo il percorso.

Grazie a una strada costruita con il supporto della Cina a Madagascar, si è riferito di una spedizione di uova senza problemi.

In passato, i residenti locali subivano perdite superiori al 20% durante il trasporto di uova nella stessa direzione.

Un allevatore di polli a Madagascar ha dichiarato: "Ringrazio la Cina per la costruzione della nuova strada. Questo è un prezioso regalo della Cina per noi".

Una strada estesa e rinnovata con il sostegno della Cina ad Almaty, la città più grande del Kazakistan, ha anche facilitato i viaggi.

Rashid Alimov, l'ex Segretario Generale dell'Organizzazione per la Cooperazione di Shanghai, ha dichiarato in una nota: "I paesi dell'Asia Centrale non hanno accesso al mare. Belt and Road consente a questi paesi di avere un accesso più agevole al mercato globale. L'iniziativa ha offerto nuove e ampie opportunità di sviluppo per i paesi dell'Asia Centrale".

Wang Yan, ricercatore presso il Centro per le Politiche di Sviluppo Globale dell'Università di Boston, ha dichiarato: "Abbiamo esaminato oltre 400 progetti di infrastrutture nell'ambito del progetto Belt and Road. Il 78% di essi contribuisce a risolvere le sfide dello sviluppo dei paesi africani. Le nuove strutture costruite hanno aumentato le capacità di esportazione e produzione dei paesi africani".